【概要描述】 成都地铁6号线施工 42台盾构机创单线记载 www.6300.net 2017-03-27中国工程机械信息网

日前，成都轨道交通6号线一二期工程首台盾构机在梓潼宫站—侯家桥站盾构区间左线顺遂始发，较节点工期提早44天。

6号线一二期工程线路全长约47千米，设车站38座，此中换乘站19座。线路北起在郫都区望丛祠站，路过高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区不雅东站，整体呈南北走向。首要串连了郫都区、犀浦片区、欢喜谷—华侨城片区、沙湾片区、一环焦点区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城和天府新城片区。该工程作为中间城区南北向的填充线，也作为地铁1号线的辅助线，是成都地铁成网的要害一环，也是今朝成都会最长的全地下线路，不管从换乘站数目、施工难度、调和力度和参建人数上都将创成都地铁之最。

“线路首要穿越主城区，年夜多位在城市骨干道或交通密集的主要道路，沿线建筑密集、交通忙碌，且全线共3处下穿高铁，1处下穿府河，多处下穿市政立交与下穿地道，前期调和工作量年夜、施工安插坚苦、平安要求很是高。同时，全线地质前提复杂，有富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和年夜漂石地层，对盾构施工也是较年夜的考验。”成都轨道交通团体有关负责人暗示。

首台盾构的始发，标记着6号线一二期工程正式进入盾构施工阶段，同时也将以42台盾构机的投入量创下成都地铁的单线新记载。

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• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-15
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