贝博体育-现代挖掘机助力中老铁路加紧隧道建设施工
- 分类: 博鱼新闻
- 作者:博鱼
- 来源:集团新闻
- 发布时间:2024-10-12
- 访问量: 0
【概要描述】 现代发掘机助力中老铁路抓紧地道扶植施工 www.6300.net 2017-04-21中国工程机械信息网
中老铁路是第一个以中方为主投资扶植、配合运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采取中国手艺尺度、利用中国装备。
上图:4月13日在老挝北部孟赛山区拍摄的中国中铁国际团体中老铁路地道施工现场
上图:施工现场,一台现代发掘机正在施工
中老铁路北起两国边疆磨憨-磨丁港口,南至万象,设计全长逾400千米,设计时速160千米,全线32个车站,估计扶植期5年,总投资近400亿元人平易近币。
一位工人在加工钢材
桥隧施工是铁路扶植的难点和重点,地道必需在当前的旱季将地道掘进到必然深度,在雨季到来前为雨季施工缔造前提。
友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应贝博体育在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。
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中老铁路是第一个以中方为主投资扶植、配合运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采取中国手艺尺度、利用中国装备。
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中老铁路北起两国边疆磨憨-磨丁港口,南至万象,设计全长逾400千米,设计时速160千米,全线32个车站,估计扶植期5年,总投资近400亿元人平易近币。
一位工人在加工钢材
桥隧施工是铁路扶植的难点和重点,地道必需在当前的旱季将地道掘进到必然深度,在雨季到来前为雨季施工缔造前提。
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中老铁路北起两国边疆磨憨-磨丁港口,南至万象,设计全长逾400千米,设计时速160千米,全线32个车站,估计扶植期5年,总投资近400亿元人平易近币。
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