【概要描述】 2021-02-24

据外媒2月12日报导，受受新冠肺炎疫情影响，美国年夜部门轮胎厂3 ~5月停产数周甚至数月，致使2020年美国首要种别轮胎产量均降落了两位数，此中乘用车轮胎产量降落了25.5%，轻型卡车和中型卡车轮胎别离下滑18.5%和21%，下跌至几十年来的最低程度。

美国轮胎制造商协会(USTMA)、《轮胎商务》的数据显示，2020年乘用车轮胎产量为9120万套，为自1955年以来的最低程度。轻型卡车和中型卡车轮胎产量别离下滑至2090万套和1160万套。

比拟之下，客岁美国替代市场表示则很是超卓，下半年需求强劲回升，截至年末跌幅8.4%，为2.038亿条。

2020年，美国轻型卡车、中型卡车轮胎售后市场出货量较2019年增加了1.2%，别离到达3290万套和1920万套，这反应出了该国“宅家”的公众接管在线购物后，“最后一英里”送货营业敏捷增加。

轻型卡车轮胎需求上升，因进口量增添而部门获得知足。商业数据注解，客岁进口量与2019年同比增加4.5%，到达2790万套，首要是来自中国中国台湾(增加30.6%)、日本(增加24.8%)、哥斯达黎加(增加13.3%)和加拿年夜(增加了11.9%)的出货量增添。

虽然全年轮胎库存逐步削减，造成特定产物、规格呈现欠缺，但依然知足了需求，也终究致使了年末前的一轮价钱上涨。

虽然替代乘用车轮胎出货量下滑了8.3%，但乘用胎种别中的某些细分种别却表示出弹性，例如V级和Z级高机能轮胎，其出货量比拟2019年反倒略有增添。

客岁美国冬季/牵引轮胎的出货量降落了15%，这是5年内第四次降落，现在占所有替代汽车轮胎出货量不到2%。

原配轮胎方面，乘用车和中型卡车出货量均两位数降落，别离为19.6%、27.6%；轻型卡车出货量降落了8.7%，反应出新消费型汽车客岁的销量和产量(18.9%)均降落了两位数。

按照《汽车新闻》网站的数据，美国新乘用车、SUV和轻型卡车/货车的销量同比降落了14.4%和20%。在美国售出的1470万辆汽车中，有351万辆(占24%)从北美之外地域进口，而日本占进口量的44%。这些进口的消费型汽车约需1400万条轮胎，而USTMA原配数据中未计入这些轮胎。

USTMA暗示，客岁美国轮胎出口表示也欠安，所有首要种别出口均降落两位数，别离降落了23.1%、19.5%和27.8%。

国际商业方面，乘用车、卡车/年夜客车轮胎进口别离降落8.6%和11.2%，而轻型卡车轮胎进口则增加了4.5%。持续第二年向美国出口轮胎的国度中，华体味体育app泰国在3个首要种别中均独有鳌头，且在这3个种别中的地位愈发安定。

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-17
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